AVIAPIX
СССР-42490 — Ту-104Б, Aeroflot
| Airline | Aeroport | |
|---|---|---|
27.06.1963 | Aeroflot |  Borispol (KBP/UKBB) |
11.1962 | ||
| Simferopol (SIP/UKFF) |
| Type: | Ту-104Б |
| Build number: | 021603 |
| Line Number: | 16-03 |
| Engines: | АМ-3 |
| Built: | 15.08.1960 |
| Scrapped: | 10.10.1971 |
| Airline: | Aeroflot  |
| Group: | Бориспольский ОАО |
| Base airport: | Borispol (KBP/UKBB) Borispol |
| Current state: | Wrecked |
| Самолёт потерпел катастрофу 10 октября 1971г., в результате потери управляемости, произошедшей по причине взрыва на борту во время набора высоты. Экипаж 208 летного отряда прибыл в а/п Внуково из Симферополя в 19:02 и после предполетной подготовки к обратному рейсу и получения разрешения на взлет произвел взлет с МК=242° ночью в ПМУ. На борту находились 17 пассажиров и сопровождающий милиционер. В 20:16:24 экипаж доложил о взлете и через 7 секунд перешел на связь с диспетчером круга, доложив, что будет следовать на Черную Грязь. Диспетчер разрешил занимать 1 500 м и в 20:16:44 передал указание о докладе пролета высоты 1 200 м. Экипаж команды не подтвердил и на дальнейшие вызовы не отвечал. Организованными поисками обломки самолета через 40 минут после потери связи были обнаружены в поле в 10 км юго-западнее КТА Внуково с азимутом 220°. Он столкнулся с землей с правым креном около 90° под углом 10-14° с МК=290° и скоростью 550-600 км/ч. Шасси, закрылки убраны, двигатели работали на режиме, близком к номиналу. Самолет оборвал провода ЛЭП. Разброс обломков составил 1 100 м в длину и 315 м в ширину. Фактическая погода в момент АП: облачность сплошная слоисто-дождевая и разорвано-дождевая, 180 м, дымка, видимость 6 км. По маршруту полета, начиная с удаления 2 700 м до места первоначального столкновения с землей, обнаружены различные части обшивки самолета и пола багажника, стекловаты, обшивки кресла пассажирского салона, а также письма из груза почты. Многие из найденных предметов имели следы горения. Расследованием установлено, что на траверзе дер. Рогозинино на борту самолета произошел локальный взрыв в районе 43-45 шпангоутов. В результате взрыва могли быть разрушены или значительно деформированы тяги управления рулями высоты и направления. В этих условиях неуправляемого полета траектория резко изменилась и самолет перешел в прогрессирующий правый крен со снижением и на большой скорости столкнулся с землей. Находившиеся на борту 18 пассажиров и 7 членов экипажа погибли. | |
No photos during this period
| Group: | Бориспольский ОАО |
Sold June 27, 1963 | ↑ |
| Group: | 208-й АО (Борисполь) |
| Show full data |
No photos during this period
| Group: | 208-й АО (Борисполь) |
| Base airport: | Borispol (KBP/UKBB) Borispol |
Sold November 1962 | ↑ |
| Group: | 79-й АО (Симферополь) |
| Base airport: | Simferopol (SIP/UKFF) Simferopol |
| Show full data |
Your comment
You need to log in to write comments.
Aircraft lists:
Dark Theme
© AviaPix Administration and image authors, 2014—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.