AVIAPIX
Ф-1 — МиГ-9, КБ МиГ - РСК МиГ
| Type: | МиГ-9 |
| Built: | 23.03.1946 |
| Arrived: | 12.04.1946 |
| Withdrawn: | 11.07.1946 |
| Airline: | КБ МиГ - РСК МиГ  |
| Current state: | Wrecked |
| 11 июля 1946 года состоялись сравнительные показательные полёты самолётов И-300 и Як-15, а также трофейного He-162. «Хенкель» (пилот — Г. М. Шиянов) сделал несколько кругов и приземлился по прямой. Як-15, пилотируемый М. И. Ивановым, в конце полёта заложил несколько крутых виражей. Увидев это, А. Н. Гринчик сказал, что может закладывать такие виражи не хуже, чем Як-15, на что ведущий инженер А. Т. Карев ответил, что машина ещё не испытывалась на таких режимах полёта. А. Н. Гринчик ответил, что он прекрасно это понимает и поэтому можно не беспокоиться. Несмотря на это, в конце полёта пилот выполнил несколько виражей. После этого лётчик перевёл самолёт на снижение и со стороны Кратово решил на высоте 100—150 м пролететь над аэродромом с большой скоростью. При подходе к началу аэродрома самолёт вдруг вздрогнул. В этот момент от него отделились два предмета и он, переворачиваясь через правое крыло, перешёл в обратное пикирование и на краю аэродрома врезался в землю и взорвался. Лётчик-испытатель А. Н. Гринчик погиб. В присутствии высокопоставленных лиц, наблюдавших за полётами, в начале аэродрома около ВВП были подобраны оторвавшиеся в воздухе части крыла. Как выяснилось, при статических испытаниях крыла не были учтены его деформация вследствие резких манёвров в сочетании с высоким напором воздуха. Всего до катастрофы «Ф-1» налетал 6 часов 23 минуты. | |
| Secondary photos: hide / show |
 |
СССР July 1946 or earlier |
Pictures displayed: 1 from 1
Your comment
You need to log in to write comments.
Aircraft lists:
Dark Theme
© AviaPix Administration and image authors, 2014—2026
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.