Ф-1 — МиГ-9, КБ МиГ - РСК МиГ

Тип:	МиГ-9
Построено:	23.03.1946
Поступило:	12.04.1946
Выведено:	11.07.1946
Авиакомпания:	КБ МиГ - РСК МиГ
Текущее состояние:	Потерпело катастрофу
11 июля 1946 года состоялись сравнительные показательные полёты самолётов И-300 и Як-15, а также трофейного He-162. «Хенкель» (пилот — Г. М. Шиянов) сделал несколько кругов и приземлился по прямой. Як-15, пилотируемый М. И. Ивановым, в конце полёта заложил несколько крутых виражей. Увидев это, А. Н. Гринчик сказал, что может закладывать такие виражи не хуже, чем Як-15, на что ведущий инженер А. Т. Карев ответил, что машина ещё не испытывалась на таких режимах полёта. А. Н. Гринчик ответил, что он прекрасно это понимает и поэтому можно не беспокоиться. Несмотря на это, в конце полёта пилот выполнил несколько виражей. После этого лётчик перевёл самолёт на снижение и со стороны Кратово решил на высоте 100—150 м пролететь над аэродромом с большой скоростью. При подходе к началу аэродрома самолёт вдруг вздрогнул. В этот момент от него отделились два предмета и он, переворачиваясь через правое крыло, перешёл в обратное пикирование и на краю аэродрома врезался в землю и взорвался. Лётчик-испытатель А. Н. Гринчик погиб. В присутствии высокопоставленных лиц, наблюдавших за полётами, в начале аэродрома около ВВП были подобраны оторвавшиеся в воздухе части крыла. Как выяснилось, при статических испытаниях крыла не были учтены его деформация вследствие резких манёвров в сочетании с высоким напором воздуха. Всего до катастрофы «Ф-1» налетал 6 часов 23 минуты.

Все комментарии к фотографиям этого воздушного судна · Места съёмок воздушного судна на карте

Второстепенные фото: скрывать / показывать

291

СССР
USSR

Фотография из книги «Первопроходцы», автор неизвестен

Июль 1946 г. или ранее
Прислал Moscow plane

Показано изображений: 1 из 1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Ф-1 — МиГ-9, КБ МиГ - РСК МиГ

Ваш комментарий

Cписки воздушных судов: