АВИАФОТО
F-BXOG — Vickers Vanguard 952, Прочие (FRA)
| Рег. № | Авиакомпания | Аэрп. | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| F-BXOG | 06.01.1976 | Прочие (FRA) |  (нет) | EAS — Europe Aero Service |
| G-BAFK | 05.07.1974 | Прочие (UK) | Invicta International Airlines | |
03.04.1974 | Air Holdings | |||
| PK-MVR | 27.11.1972 | Прочие (IDN) |  Сукарно-Хатта (CGK/WIII) | Merpati Nusantara Airlines Именное название Burung Dedali |
| G-BAFK | 13.10.1972 | Прочие (UK) | (нет) | Air Holdings |
| CF-TKP | 01.06.1964 | Air Canada |  аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо (YUL/CYUL) | |
| Прочие (CAN) | Trans-Canada Air Lines |
| Тип: | Vickers Vanguard 952 |
| Заводской №: | 739 |
| Двигатели: | RR RTy.11 Tyne 512 |
| Построено: | 30.05.1961 |
| Выведено: | 21.12.1979 |
| Утилизировано: | 08.1988 |
| Авиакомпания: | Прочие (FRA)  |
| Текущее состояние: | Порезано |
| Примечание: | EAS — Europe Aero Service |
| На хранении: В PGF с 21.12.1979 | |
Нет фотографий за этот период
| Рег. №: | F-BXOG |
| Авиакомпания: | Прочие (FRA) |
| Примечание: | EAS — Europe Aero Service |
Перенумеровано 6 января 1976 г. | ↑ |
| Рег. №: | G-BAFK |
| Авиакомпания: | Прочие (UK)  |
| Примечание: | Invicta International Airlines |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Примечание: | Invicta International Airlines |
Передано 5 июля 1974 г. | ↑ |
| Примечание: | Air Holdings |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Рег. №: | G-BAFK |
| Авиакомпания: | Прочие (UK) |
| Примечание: | Air Holdings |
Перенумеровано 3 апреля 1974 г. | ↑ |
| Рег. №: | PK-MVR |
| Авиакомпания: | Прочие (IDN) |
| Аэропорт базирования: | Сукарно-Хатта (CGK/WIII) Джакарта |
| Примечание: | Merpati Nusantara Airlines Именное название Burung Dedali |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Рег. №: | PK-MVR |
| Авиакомпания: | Прочие (IDN) |
| Аэропорт базирования: | Сукарно-Хатта (CGK/WIII) Джакарта |
| Примечание: | Merpati Nusantara Airlines Именное название Burung Dedali |
Перенумеровано 27 ноября 1972 г. | ↑ |
| Рег. №: | G-BAFK |
| Авиакомпания: | Прочие (UK) |
| Примечание: | Air Holdings |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Рег. №: | G-BAFK |
| Авиакомпания: | Прочие (UK) |
| Примечание: | Air Holdings |
Перенумеровано 13 октября 1972 г. | ↑ |
| Рег. №: | CF-TKP |
| Авиакомпания: | Air Canada |
| Аэропорт базирования: | аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо (YUL/CYUL) Монреаль |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Авиакомпания: | Air Canada |
Передано 1 июня 1964 г. | ↑ |
| Поступило: | 16.06.1961 |
| Авиакомпания: | Прочие (CAN) |
| Примечание: | Trans-Canada Air Lines |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки воздушных судов:
- Прочие (FRA) → Vickers Vanguard 952
- Прочие (UK) → Vickers Vanguard 952
- Прочие (IDN) → Vickers Vanguard 952
- Air Canada → Vickers Vanguard 952
- Прочие (CAN) → Vickers Vanguard 952
- Индонезия → Vickers Vanguard 952
- Канада → Vickers Vanguard 952
- Vickers Vanguard 952
Тёмная тема
© Администрация AviaPix и авторы материалов, 2014—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.