Комментарии к фотографиям автора Guaglione

Цитата (Терек, 19.01.2017):
> Мы не траинпикс и не СТТС, а место съемки указано так, как оно официально числится во всех источниках и по всем документам

Если официально, то не Россия, а Российская Федерация, не Великобритания, а Соединённое Королевство Великобритании и Северной Ирландии, не Афганистан, а Исламское Государство Афганистан, не Бразилия, а Федеративная Республика Бразилия и т.д., и т.п. У нас сайт по самолётам или по политической географии? Чем короче, тем лучше.

Цитата (Терек, 19.01.2017):
> место съемки указано так, как оно официально числится во всех источниках и по всем документам, ничего от себя не добавляя

Добро, этому порядку надо следовать и впредь.

Мы не траинпикс и не СТТС, а место съемки указано так, как оно официально числится во всех источниках и по всем документам, ничего от себя не добавляя. Не нужно дальше развивать эту тему.

Полгода уже, как Симферопольские МС приведены к единообразию. Всех это устраивало. Что теперь не так?

И вообще, между республикой Крым и аэропортом не мешало бы город написать.

Не, народ, ну давайте подписывать фото из Крыма, как везде. ИМХО, так лучше для всех.

Официальное название "Республика Адыгея", надо бы так. ИМХО.

К адыгейским фото тоже подписать слово "Республика"?

Как бы то ни было, разночтений в МС возникать не должно. Самоуправством заниматься - только проблемы создавать. Удивительно, что администрация до сих пор не отреагировала на факт чьего-то самоуправства.
Фото http://planephoto.ru/photo/3319/ до сих пор имеет неправильно подписанное МС (кем-то самодеятельно исправленное).

Новый терминал "Крымская волна" (справа на заднем плане) начал приобретать осязаемые формы!:)

Фихед.

Хоспаде, ну сделайте просто Республика Крым, без страны, как на всех сайтах(сттс, фб, фт).

Цитата (Maksimus, 16.01.2017):
> Место исправлено

Спасибо. Здесь тоже надо: http://planephoto.ru/photo/3319/

Место исправлено

Во-первых, с какой стати он 767??? Это классический "трайпл севен", Boeing 777-312, ы чём легко убедиться, заглянув на любой, мало-мальски серьёзный, авиаресурс (если есть сомнения в визуальном анализе).
Во-вторых, что опять за чехарда с местом съёмки? Кому неймётся "наводить порядки"? Привели же всё в Симфере к единому образу: http://planephoto.ru/photo/1434/#816, зачем теперь это корёжить?

Цитата (Nikolay_k, 12.01.2017):
> А что случилось то? Интерцепторы не выпустили?

Разборки вроде ещё идут, вроде как первоначальные выводы - это вмешательство пилотов в автоматику, Airbus очень "умная машина" и всё делает сама, по сути сейчас пилоты это просто операторы, а ручное управление это на самый крайняк, в данном случае вроде как надобности на переход с автоматики не было.

Цитата (ПАССАТ, 11.01.2017):
> Удар по имиджу "самой лучшей авиакомпании восточной Европы", в Аэрофлоте "был шухер, все стояли на ушах", насколько я знаю, пилотов отстранили от полётов.
=====
А что случилось то? Интерцепторы не выпустили?

Удар по имиджу "самой лучшей авиакомпании восточной Европы", в Аэрофлоте "был шухер, все стояли на ушах", насколько я знаю, пилотов отстранили от полётов.

> C 2008 на хранении Целиноград

16 лет уже Астана.

Другие фото автора, освещающие этот инцидент:
https://vk.com/spasatel39?w=wall75375066_2993%2Fall