Комментарии к фотографиям автора роман88

Модель Douglas A-20G надо перенести из McDonnell Douglas в просто Douglas, слияние фирм произошло уже после войны в 1967 году.

Цитата (ПК155-84, 12.05.2016):
> Что-то этот Як-25 на МиГ-29 смахивает :)

Прошло 9 месяцев.

Ми-24В

Это Т-10М, обратите внимание на ПГО и отсутствие ПВД на носу аппарата (в прессе его называли Су-35). А за ним, в левой части снимка, виден Т-10.

Ми-8МТВ-5-1

Разве действующий?

Данные внесены, добавлена модель

Цитата (Александр Мельников, 16.05.2016):
> P-39 - американское обозначение, Airakobra - британское.

Вы ошибаетесь, британское обозначение Bell P-39 - Caribou, если я ничего не путаю, но как и в случае с Хеллкэтом, британцы решили не множить сущности, и перешли на американское фирменное название, раз уж оно есть. Bell Airacuda британцам вообще не поставлялась, а Airacobra лишь производное от удачного названия того неудачного самолёта. Airacuda - Air Barracuda, созвучие Эракьюда - Бэракьюда. У Эркобры никаких созвучий нет, но спасибо Покрышкину, никто не задумывается над неграмотным названием самолёта, принимая его таким, как оно есть.

3МД бортовой №30, заводской №0301804. В музее с июля 1986.

Ну тогда и здесь http://planephoto.ru/list.php?mid=126
P-39 - американское обозначение, Airakobra - британское.

Не туда привязали при загрузке

А прмчём тут Ту-16?

North American B-25 Mitchell

Douglas A-20G, в СССР было очень популярно их британское название Boston, но в одной строке писать А-20 и Boston нельзя, А-20 это обозначение американского оператора, а Бостон - британского. Первые Бостоны в СССР были экс-британскими, отсюда и популярность названия.

Прототип МиГ-29.

Что-то этот Як-25 на МиГ-29 смахивает :)

Модель всё-таки просто Т10. "1" - это порядковый номер экземпляра в опытной серии. Был и Т10-2, и Т10-42. Имхо, модель опытных "сушек" лучше всего обозначать, как Су-27 (Т10).

Ту-4

Т10-1, прототип Су-27.

Ту-16