Комментарии к воздушному судну RA-0576G

Типы воздушных средств в процессе настройки. Деление в ближайшее время появится

Цитата (ПК155-84, 26.04.2016):
> Почему бы тогда не сделать отдельные категории по самолётам, планёрам, вертолётам, автожирам и т.д. вплоть до шаров??

Я уже предлагал, но у администрации возникли сложности. Как я понял, из-за того, что в одной и той же компании могут быть и самолёты, и вертолёты. На СТТС трамваи и троллейбусы так не пересекались, а когда пересекались (грузовые троллейбусы на балансе трамвайного парка), то предпочитали делать вид, что этого не может быть и делали ложную приписку к троллпарку.

Цитата (ПК155-84, 26.04.2016):
> Кстати, имхо можно сделать псевдо-модель "Аэростат"

Да, наверное на данном этапе так проще. Но тогда "самолёт" в форме загрузки надо заменить прочерком, иначе мы не досчитаемся фотографий вертолётов и аэростатов от законопослушных фотографов.

Почему бы тогда не сделать отдельные категории по самолётам, планёрам, вертолётам, автожирам и т.д. вплоть до шаров??

Мешаться под ногами "гигантов" они по идее не должны, потому что сейчас почти поголовно принадлежат частникам, у которых и так полно "прочих моделей".

Кстати, имхо можно сделать псевдо-модель "Аэростат": всё равно все эти "Миэли", "Дмитровы" и "Au-30" - это собственные имена аппаратов, а не названия моделей. Даже когда Цеппелин гнал дирижабли десятками, у него не было разделения по моделям, только по сериям

Цитата (26.04.2016):
> В процессе "надувательства".

В процессе наполнения горячим воздухом. Надувание подразумевает создание давления внутри заметно больше, чем снаружи.

Кстати, предлагаю единственную категорию ВС на сайте "самолёт" заменить на "ЛА тяжелее воздуха", т.е. включить туда самолёты, вертолёты и планеры, и добавить категорию "ЛА легче воздуха" - аэростаты и дирижабли.
Тогда и по аэростатам можно будет сделать нормальную базу, и их владельцы и производители не будут мешаться под ногами гигантов вроде Люфтганзы или Боинга.

Спасибо :)

Класс!