Комментарии к воздушному судну 75713

Те пользователи, которые активно публикуются на "Паровозе", врятли захотят что-либо грузить на тот второй сайт.
Иногда, как у меня было, на второй сайт не приняли за неинтересностью, а на Паровозе в Хитах просмотров была

Вот тут пожелания на этот сайт : http://fleetphoto.ru/photo/1/

Цитата (Сергей Мурашов, 02.08.2016):
> Хотя я ещё в 2004 году понял, что при нынешнем размахе авиаспоттерства мои фото никому нафиг не нужны (и переключился на трамваи:)

Всё нужно, и трамваи и самолёты. Я этот сайт с самолётами жду со времён регистрации на СТТС, даже где-то в комментариях об этом писал. Вот и дождался.

В Алыкеле:
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0802/56/d809a04cf861d584a5bc402b436bf056.jpg

Цитата (Терек, 02.08.2016):
> на тот второй сайт

"Вторых" сайтов несколько, и Трейнпикс не второй. По сути беседы: не вижу ничего плохого в нахождении одного и того же фото на нескольких сайтах, особенно если эти сайты не враждуют между собой. Особый шик опубликовать одно и то же фото на нескольких сайтах разной тематики, впрочем это не мой стиль.

Те пользователи, которые активно публикуются на "Паровозе", врятли захотят что-либо грузить на тот второй сайт.

Цитата (Радеев Виталий, 02.08.2016):
> Сергей, а разве у обоих сайтов не один движок? Я про крах.

Движок в крахе был неповинен, физически вышел из строя сервер при отсутствии бэкапа.

Цитата (Радеев Виталий, 02.08.2016):
> Так ведь все оригиналы на руках. думаю, что такая страховка сильно и не нужна.

Да, оригиналы у меня хранятся. Но нет гарантии, что при крахе например 2026 года мои руки ещё не сгорят в печи крематория. Вот поэтому лично мне такая страховка нужна, сорри. Хотя я ещё в 2004 году понял, что при нынешнем размахе авиаспоттерства мои фото никому нафиг не нужны (и переключился на трамваи:)

Цитата (Сергей Мурашов, 02.08.2016):
> а после эпического краха винчестера на СТТС не грех и перестраховаться,

Так ведь все оригиналы на руках. После того как я заново обработал и перезагрузил 90% своих снимков на СТТС, думаю, что такая страховка сильно и не нужна.

Сергей, а разве у обоих сайтов не один движок? Я про крах. А про сканы это точно, там они хорошо идут, много интересного там нашёл, но а вот простое дублирование снимков меня не очень радует.

Цитата (Радеев Виталий, 01.08.2016):
> Не знаю почему, но думаю, что те кто здесь уже зарегистрированы, не будут тупо дублировать снимки на втором сайте.

Будут и на втором, и на минус первом, и на минус десятом. Требования эксклюзивности ещё ни один сайт не предъявлял, а после эпического краха винчестера на СТТС не грех и перестраховаться, если конечно же не лень.
P.S. Туда сканы, сюда фотки, и все будут счастливы. За их уклон в историю им памятник ставить надо.

Тут вроде как ситуация немного лучше, чем у второго брата, у которого публикации даже на других сайтах видно. Не знаю почему, но думаю, что те кто здесь уже зарегистрированы, не будут тупо дублировать снимки на втором сайте.

Цитата (Maksimus, 10.06.2016):
> Меняется база данных - с понедельника / вторника все заработает
> Объявление есть на главной странице

Спасибо, кстати chто то нужно сделать для рекламы сайта а то тут как то маловато и фото и народа!!!

Меняется база данных - с понедельника / вторника все заработает
Объявление есть на главной странице

А что с саитом? Почему нельзя загрузить фото?

Да, про 188-ого я забыл. Но он во многом уступает Илу, размах крыла 37 против 30 метров, и дальность полёта 6.500 против 3.500 километров, всего ничего. И современных аналогов нет.

Цитата (Радеев Виталий, 09.06.2016):
> Прототипа современного пока нет.

Точно такой же комментарий можно написать под фотографией цеппелина "Гинденбург" или летающей лодки Саро "Принцесс". Даже у Ан-2 с современными аналогами напряжёнка. И если немного поиграть словами, то современный Илу-18 аналог был, Локхид Электра, проживший не менее долгую жизнь, как Локхид P-3 Орион.

Да, вот техника была! 120 пассажиров на борт брал запросто, офигеть! Прототипа современного пока нет.

Грузовик-инкассатор