Комментарии, написанные пользователем Fencer

Кстати, есть возможность сфотографировать его заводской шильдик с заводским номером.

В качестве чего он стоит? Памятником?

Наш Ми-10К эксплуатировался авиакомпанией Взлет (Солнцево), примечателен тем, что в 2007 году в Москве устанавливал шпиль на строящийся комплекс Триумф Палас. Перевезен в 2016 году в Орешково, где был собран и ждет дальнейшей реставрации до состояния действующего макета. https://m.vk.com/albatrosaero?from=post

14 июля – «День рождения» нашего Бе-12
В июле 2023 г. исполняется 58 лет нашему противолодочному самолёту-амфибии Бе-12 с бортовым номером 25 (заводской номер 5600302). Самолет был построен на Таганрогском авиационном заводе №86 имени Г. Димитрова и принят в эксплуатацию 31 июля 1965 г. Впервые его поднял в воздух заслуженный летчик-испытатель СССР Ю.М. Куприянов 14 июля 1965 года. В августе 1965 г. самолет поступил в 555 противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский) в г. Очаков. Самолет стал третьей машиной такого типа, поступившей в авиацию ВМФ CCCР. В 555-м полку самолет прослужил до июля 1974 г. За все время службы самолет налетал 1004 часов 38 минут, совершил 1188 посадок. Последний полет нашего экспоната был выполнен 26 июня 1974 г. (командир корабля Михайлов). В Центральном музее ВВС самолет находится с июля 1974 г.14 июля – «День рождения» нашего Бе-12
В июле 2023 г. исполняется 58 лет нашему противолодочному самолёту-амфибии Бе-12 с бортовым номером 25 (заводской номер 5600302). Самолет был построен на Таганрогском авиационном заводе №86 имени Г. Димитрова и принят в эксплуатацию 31 июля 1965 г. Впервые его поднял в воздух заслуженный летчик-испытатель СССР Ю.М. Куприянов 14 июля 1965 года. В августе 1965 г. самолет поступил в 555 противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский) в г. Очаков. Самолет стал третьей машиной такого типа, поступившей в авиацию ВМФ CCCР. В 555-м полку самолет прослужил до июля 1974 г. За все время службы самолет налетал 1004 часов 38 минут, совершил 1188 посадок. Последний полет нашего экспоната был выполнен 26 июня 1974 г. (командир корабля Михайлов). В Центральном музее ВВС самолет находится с июля 1974 г. https://m.vk.com/wall-196692134_877

Об какой катастрофе https://russianplanes.net/reginfo/4302 речь?

Понятно.

Это Ми-8Т, переделанный под кофейню, в бело-синей окраске?

Цитата (Тимофей р, 17.06.2023):
> С лысой сопки
Понятно.

Здесь https://aviaforum.ru/threads/petropavlov...3382814 интересуются откуда это снято?

Цитата (Stef, 16.05.2023):
> Точно не помню, там какая-то база ФСБ
То что авиация пограничных войск я сразу понял - в хвостовой части на верхнем крае грузовых створок видна закрашенная белая полоса зеленым цветом. Возможно эта база к пограничному институту в Хабаровске относится.

А где именно в Хабаровске?

Цитата (Вячеслав, 12.05.2023):
> Реальнее некуда.
Понятно.

Регистрационный номер RF реально так нанесен снизу?

Это палубный МиГ-29К.

Регистрационный номер RF правильно указан?

Текущее состояние нужно поправить.

Всё верно. Либо RA-61701, либо RA-61704. На момент фотосъёмки были в авиакомпании "Россия".
https://russianplanes.net/reginfo/1217
https://russianplanes.net/reginfo/1224

По-2Л http://www.airwar.ru/enc/cww2/po2l.html

На фотографии не Ил-18,а Ан-10 или Ан-12.

А это точно МиГ-23МЛД? Не видно "клыков" в районе воздухозаборников.