17 июля 2007 г. — поломка при выполнении вынужденной посадки из-за отказа двигателя близ Берёзово (ХМАО-Югра).
7 декабря 2008 г. — вынужденная посадка из-за отказа двигателя близ Берёзово (ХМАО-Югра). Самолёт произвел посадку на пойму реки. Т.к. на самолете были установлены лыжи, посадка была чуть грубее, чем на подготовленный аэродром.
8 февраля 2009 г. — возврат в аэропорт вылета (Берёзово) по причине роста температуры масла до 75-80 градусов, и падения давления до 2 кг/кв.см. Посадка благополучно.
28 января 2007 года в а/п Хартум с вертолетами Ми-8Т RA-25145 и RA-25159, оба принадлежат ОАО а/к "ЮТэйр". При буксировке вертолетов не в полном составе техбригады с основного перрона на грунт с целью освобождения мест стоянок прибывающим воздушным судам произошло столкновение лопасти НВ вертолета Ми-8Т RA-25159 с лопастью НВ вертолета Ми-8Т № RA-25145.
28.07.04 вертолёт Ми-8Т RА-25161 авиакомпании «ЮТэйр» выполнял транспортно-связной полёт в районе Сургута.
На борту находились 3 члена экипажа и 3 пассажира. На высоте 150м и скорости около 200 км/час экипаж почувствовал
резкий удар в верхней части фюзеляжа и услышал металлический скрежет. Бортовая аппаратура выдала речевое сообщение:
«Велика температура газов левого двигателя» и «Отказал левый генератор постоянного тока». Командир воздушного судна
принял решение на выполнение экстренного снижения и посадку перед собой на заболоченную местность. По команде командира
воздушного судна левый двигатель был выключен. В процессе приземления вертолёта произошло касание поверхности земли
хвостовой опорой и рулевым винтом. После приземления произошло столкновение лопастей несущего винта с земной поверхностью.
Вертолёт опрокинулся на правый борт. Экипаж и пассажиры не пострадали. Вертолёт получил повреждения.
В ходе расследования установлена потеря газодинамической устойчивости двигателя, связанная с разрушением второй ступени компрессора.
АВИАФОТО
