Исправьте на Русские витязи

Eto Су-27П

История самолёта:
36310 Су-27П №06 (1991), 941 иап, с 01.09.2001 в 9 иап №37, 20.10.2009 перевезён Ан-22-м на 20 АРЗ, «налёт СНЭ менее 200 ч по причине нарушения выработки топлива из бака №3, из-за заводского дефекта – укладки пористого пенополиуретана между приёмным и подающим соплом струйного датчика уровня топливной системы». Впоследствии дефект топливной системы не подтвердился, самолёт отремонтирован и весной 2012 г. передан в 159 иап, получил №37 RF-90746, в начале ноября передан во временное пользование в ЦПАТ, получил №05, на 03.2013 вернулся обратно, получил прежний б/н =05.2015–в полёте
http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii/
Нахождение в Центре Показа АвиаТехники и нахождение в составе Русских Витязей - это всё-таки не одно и то же. Маловероятно, чтобы они выступали на самолёте без спецокраски.

Надо бы упорядочить место съёмки, ещё вот такой вариант существует Россия, Пермский край, Пермский район, авиабаза Сокол, думаю фоткам оттуда придётся переименовать место съёмки на это, хотя это место правильней указано, так же как и аэропорт Большое Савино находится не в Перми а Пермском районе, Пермского края

Цитата (TORMOZZ, 20.07.2016):
> Надо бы упорядочить место съёмки, ещё вот такой вариант существует Россия, Пермский край, Пермский район, авиабаза Сокол, думаю фоткам оттуда придётся переименовать место съёмки на это, хотя это место правильней указано, так же как и аэропорт Большое Савино находится не в Перми а Пермском районе, Пермского края

Спасибо, комментарий учтён!
Мс на всех фотках оттуда пофикшено.

И у Максимуса исправьте МС
http://planephoto.ru/photo/1638/
http://planephoto.ru/photo/1658/
http://planephoto.ru/photo/1637/

Цитата (TORMOZZ, 20.07.2016):
> И у Максимуса исправьте МС
> http://planephoto.ru/photo/1638/
> http://planephoto.ru/photo/1658/
> http://planephoto.ru/photo/1637/

Фиксед.