При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль — жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов.
В Новокузнецком ОАО самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах, в Колпашевском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Весенние периоды 1986-87гг. — АХР в Брянской области.
КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г. (окрашен в красно–бело-серую схему).
1985.04.26 — Западно-Сибирское УГА — Новокузнецкий ОАО — 184 ЛО
1988.06 — Западно-Сибирское УГА — Новокузнецкий ОАО — 8 ЛО
1991.01 — Западно-Сибирское УГА — Колпашевский ОАО — 9 ЛО
АВИАФОТО
