P-39

Полное название Bell P-39Q-10 Airacobra. На хвосте только часть серийного номера ВВС США, "чтобы враги не догадались". Номер 42-20613, где 42 - 1942 год, в котором 20613-ым самолётом для USAF и был заказан самолёт со снимка (если конечно же это его родной номер, а то что-то подкрыльных пулемётов не видно). Опознавательные знаки - американские, но синий заменён на белый, а белый - на красный. По прибытии в советские авиаполки такие яркие оп. знаки как правило закрашивались, и вместо них рисовались стандартные звёзды по нашим шаблонам. Кстати, на крыле сверху и снизу было всего по одной такой звезде несимметрично. И по условиям ленд-лиза мы не имели права закрашивать этот жёлтый номер, т.к. формально самолёт продолжал быть собственностью США. Специально подчеркну, что 42-20613 - это не заводской номер, этот serial number присваивался заказчиком, а не производителем. Теоретически можно найти и заводской номер, но на практике американские военные самолёты принято идентифицировать по их серийным номерам. Р-39 - это тоже обозначение заказчика, то есть USAF. Обозначение производителя - Bell Model (число в зависимости от модификации).