56 sq последним в RAF летал на Фантомах (до середины 1992 г)
===
британские Фантомы самые интересные -- и двигатели, и створки подпитки, и передняя стойка на FG.1 ...

> Тип: McDonnell Douglas (общая модель)

Есть же McDonnell Douglas F-4 Phantom https://aviapix.ru/types/307/
Phantom FG.1 это F-4K
Phantom FGR.2 это F-4M

Цитата (lazyrabbit, 04.11.2023):
> британские Фантомы самые интересные -- и двигатели, и створки подпитки, и передняя стойка на FG.1

Жуткий кошмар советского моделиста в 1980-х годах, наборы 1:72 с трудом, но можно купить, их делают в СССР и продают за копейки, но это именно английские Фантомы с широкими соплами, и просто так их в нормальный вьетнамский камуфляж с американскими знаками не покрасишь.

> Есть же McDonnell Douglas F-4 Phantom https://aviapix.ru/types/307/
он и был выбран

> Phantom FG.1 это F-4K
> Phantom FGR.2 это F-4M
это, по любимому выражению Сергея Мурашова, фейковые обозначения

> и просто так их в нормальный вьетнамский камуфляж с американскими знаками не покрасишь.

так и нехрен британских красавцев превращать в унылых американских F-4C/D/J. Делали бы машины из 892 NAS и наслаждались. Даже и декали можно было купить у Детского Мира. А уж сколько прекрасных, цветастых вариантов Фантомов из RAF...

Цитата (lazyrabbit, 05.11.2023):
> > Phantom FG.1 это F-4K
> > Phantom FGR.2 это F-4M
> это, по любимому выражению Сергея Мурашова, фейковые обозначения

Это вполне официальные американские обозначения этих Фантомов, сделанных для Великобритании. В Британии своя система обозначений, поэтому после поставки в Британию в RAF американские обозначения не использовались. Я только "за", если в списке модификаций Фантомов будут Phantom FG.1 и Phantom FGR.2, а не F-4K и F-4M, но на момент написания моего комментария этих модификаций в списке не было, а самолёт со снимка считался неизвестной моделью известной фирмы, и не был причислен к Фантомам. Судя по вашему комментарию, это не ваш косяк, и нам с вами спорить не о чем.

Цитата (lazyrabbit, 05.11.2023):
> так и нехрен британских красавцев превращать в унылых американских F-4C/D/J. Делали бы машины из 892 NAS и наслаждались. Даже и декали можно было купить у Детского Мира.

Это сегодня так можно рассуждать, а тогда практически все модели Ново/Фрог несли британские кокарды, и этот перекос дико раздражал. Ну и чтобы вьетнамский камуфляж надоел, надо было сделать хотя-бы одну модель в нём, что тогда было нереально (вскоре стало реально, но в молодости время медленно ползёт, да и не был я провидцем, что будет всплеск производства российских декалей, и кстати декали вышли именно на К и М, а не на желаемые тогда мной F-4D/E/J).

> Это вполне официальные американские обозначения этих Фантомов, сделанных для Великобритании
НЕТ

> В Британии своя система обозначений, поэтому после поставки в Британию в RAF американские обозначения не использовались
да