54116

54116

Россия, Красноярский край, аэропорт Красноярск (KJA/UNKL)
Russia, Krasnoyarsk Kray, Krasnoyarsk airport (KJA/UNKL)

Автор: Lonza ·

Красноярск Дата: 19 февраля 2026 г.

Информация о фото

Опубликовано 20.02.2026 08:15 MSK
Просмотров — 197

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +13 / +3

Pitersky	+1
Исаев Владимир	+1
Mixkol	+1
kda1981	+1
Матвей Марков	+1
timo44	+1
Иван Повалуев	+1
SavaMSQ	+1
Maksimus	+1
TheAircraftChannel	+1
Guaglione	+1
Artyom Kim	+1
Кривич Илья	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	Ил-114-300
Авиакомпания:	КБ Ильюшина
Аэропорт базирования:	Жуковский (ZIA/UUBW) Москва
Заводской №:	1001
Line Number:	ОП-3
Построено:	30.03.2025
Текущее состояние:	Новое (Не эксплуатировался)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 6D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Имя автора:	Сергей Кривоносов
Авторские права:	Сергей Кривоносов
Время съёмки:	19.02.2026 11:24
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	22
Чувствительность ISO:	500
Фокусное расстояние:	200 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

20.02.2026 08:15 MSK
Ссылка

Lonza ·

Фото: 977

заводской номер: 1001 / ОП-3
серийный номер: 001
сайт russianplanes

+1 / –0

20.02.2026 09:17 MSK
Ссылка

Кривич Илья

Фото: 25

Интересно, почему нет нескольких иллюминаторов напротив винтов?

+0 / –0

21.02.2026 09:49 MSK
Ссылка

Lonza ·

Фото: 977

Цитата (Кривич Илья, 19.02.2026):
> почему нет

25.875. Усиление конструкции в зоне вращения воздушных винтов

(a) Части самолета, находящиеся вблизи концов лопастей воздушных винтов, должны иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы выдержать действие вибрации и ударов частиц льда, срывающихся с лопастей винта.

(b) Окна, которые не могут выдержать самый сильный удар льда, возможный в эксплуатации, не должны располагаться в зоне вращения воздушных винтов.

В этой зоне устанавливаются накладки, усиливающие прочностные характеристики. Эти накладки присутствуют на Ил-18, Ан-24/26 и т.д.

+3 / –0

10.03.2026 16:27 MSK
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Фото: 43

Цитата (Кривич Илья, 20.02.2026):
> Интересно, почему нет нескольких иллюминаторов напротив винтов?

Там пассажирам пришлось бы доплачивать за бесплатный полёт из-за очень повышенного уровня почти невыносимого шума, плюс компенсации, если в салоне кого-то чем-то убьёт или покалечит, сорвавшимся с пропеллера. Началось всё с Ту-104, где на ранних версиях не рискнули посадить пассажиров в зоне турбинных лопаток двигателей.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.