RA-86495

RA-86495

Россия, Красноярский край, аэропорт Красноярск (KJA/UNKL)
Russia, Krasnoyarsk Kray, Krasnoyarsk airport (KJA/UNKL)

Автор: Lonza ·

Красноярск Дата: 11 марта 2026 г.

Информация о фото

Опубликовано 28.04.2026 14:00 MSK
Просмотров — 172

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +16

Denis Zhuravlev	+1
Mr.Arsen	+1
BKL11	+1
Иван Барышников	+1
SavaMSQ	+1
Maksimus	+1
Agent	+1
Матвей Марков	+1
timo44	+1
kda1981	+1
Step-Tep	+1
Кривич Илья	+1
Fencer	+1
Иван Повалуев	+1
TheAircraftChannel	+1
Guaglione	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	Ил-62М
Авиакомпания:	ВВС / ВКС России
Подразделение:
Аэропорт базирования:	Чкаловский (CKL/UUMU) Щёлково
Заводской №:	2726628
Line Number:	26-02
Двигатели:	НК-8-4
Построено:	11.1977
Текущее состояние:	Работает
Переименования:	СССР-86495 → 04.1993

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 6D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Имя автора:	Сергей Кривоносов
Авторские права:	Сергей Кривоносов
Время съёмки:	11.03.2026 14:06
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	16
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	+2/3 EV
Фокусное расстояние:	200 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Точечный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

28.04.2026 14:00 MSK
Ссылка

Lonza ·

Фото: 995

Самым молодым самолетом Ил-62М считается RA-86495 (серийный №58-3), ставший последним, 277-м экземпляром семейства Ил-62.
Следует заметить, что это второй Ил-62М с таким регистрационным номером. Дело в том, что в 2009-м на завод в Казани для ремонта перегнали машину, изготовленную в 1977 году. Его дефектация показала, что планер, несмотря на не полностью выработанный ресурс, был практически изношен. Выручило то, что на предприятии сохранился задел на три машины после прекращения серийного производства Ил-62М: два в пассажирском и один в салонном вариантах.
Тогда и появилось предложение собрать из имевшегося задела новый планер, использовав прежнюю начинку. Правда, часть оборудования пришлось также полностью заменить. Так в 2010 году на свет появился фактически новый самолет под старым регистрационным номером с назначенным ресурсом 35 000 часов или 20 лет эксплуатации. Машина выпущена в двухсалонном варианте с общим салоном на 110 пассажиров.
Взято здесь https://aviamirinfo.ru/
Т.е. это другой самолёт, построенный в 2010 году.

+3 / –0

28.04.2026 21:31 MSK
Ссылка

Fencer

Нет фотографий

Цитата (Lonza, 28.04.2026):
> Самым молодым самолетом Ил-62М считается RA-86495 (серийный №58-3), ставший последним, 277-м экземпляром семейства Ил-62.
Не знал об этом факте...

+0 / –0

28.04.2026 22:28 MSK
Ссылка

Fencer

Нет фотографий

Первый Ил-62М https://russianplanes.net/reginfo/3329
Второй Ил-62М https://russianplanes.net/reginfo/109331

+0 / –0

29.04.2026 17:14 MSK
Ссылка

Казимирчик И. ·

Фото: 157

Цитата (Fencer, 28.04.2026):
> Первый Ил-62М https://russianplanes.net/reginfo/3329
> Второй Ил-62М https://russianplanes.net/reginfo/109331

"ВАЖНО! До завершения спецоперации РФ на Украине на сайте не публикуются фотографии и реестры госавиации РФ."

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.