The list of comments

МиГ-23МЛД.

Это он под таким номером прибыл на работу

Сергей вы не были в новом здании музея? Музей ВМФ мой обязательный пункт посещения при каждом визите в Питер. В Новой Голландии первый раз.

П. С. Хотя, в оружейном музее Тулы уже и не вспомню когда был (до него полчаса ходьбы от моего дома))

Я не надеялся, что этот И-16 переживёт переезд музея в другое здание. Но, как видим, обошлось.

В отличие от современных "музейных экспонатов" самолёт настоящий, не новодел и не макет.

Китайский боинг 747

Наш Ми-10К эксплуатировался авиакомпанией Взлет (Солнцево), примечателен тем, что в 2007 году в Москве устанавливал шпиль на строящийся комплекс Триумф Палас. Перевезен в 2016 году в Орешково, где был собран и ждет дальнейшей реставрации до состояния действующего макета. https://m.vk.com/albatrosaero?from=post

14 июля – «День рождения» нашего Бе-12
В июле 2023 г. исполняется 58 лет нашему противолодочному самолёту-амфибии Бе-12 с бортовым номером 25 (заводской номер 5600302). Самолет был построен на Таганрогском авиационном заводе №86 имени Г. Димитрова и принят в эксплуатацию 31 июля 1965 г. Впервые его поднял в воздух заслуженный летчик-испытатель СССР Ю.М. Куприянов 14 июля 1965 года. В августе 1965 г. самолет поступил в 555 противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский) в г. Очаков. Самолет стал третьей машиной такого типа, поступившей в авиацию ВМФ CCCР. В 555-м полку самолет прослужил до июля 1974 г. За все время службы самолет налетал 1004 часов 38 минут, совершил 1188 посадок. Последний полет нашего экспоната был выполнен 26 июня 1974 г. (командир корабля Михайлов). В Центральном музее ВВС самолет находится с июля 1974 г.14 июля – «День рождения» нашего Бе-12
В июле 2023 г. исполняется 58 лет нашему противолодочному самолёту-амфибии Бе-12 с бортовым номером 25 (заводской номер 5600302). Самолет был построен на Таганрогском авиационном заводе №86 имени Г. Димитрова и принят в эксплуатацию 31 июля 1965 г. Впервые его поднял в воздух заслуженный летчик-испытатель СССР Ю.М. Куприянов 14 июля 1965 года. В августе 1965 г. самолет поступил в 555 противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский) в г. Очаков. Самолет стал третьей машиной такого типа, поступившей в авиацию ВМФ CCCР. В 555-м полку самолет прослужил до июля 1974 г. За все время службы самолет налетал 1004 часов 38 минут, совершил 1188 посадок. Последний полет нашего экспоната был выполнен 26 июня 1974 г. (командир корабля Михайлов). В Центральном музее ВВС самолет находится с июля 1974 г. https://m.vk.com/wall-196692134_877

Такую машину и в ......

Об какой катастрофе https://russianplanes.net/reginfo/4302 речь?

Исправлено

При загрузке неправильно указал б/н, прошу исправить

>Потерпело катастрофу
Подробности есть?

Bell 429 не имеет ни малейшего отношения к Agusta-Bell, более того, он почти разошёлся с ней во времени (в 2011 АВ переименована), то есть профиль надо перенести в просто Bell.

Тоже Танго +

Сделайте псевдомарку "Автожир", и все модели автожиров складывайте туда. Для неопознанных автожиров можно сделать псевдомодель "Неопознанные автожиры". Именно по автожирам это позволит наиболее качественно упорядочить их, и разгрузить список марок от особо мелких производителей.

А на фото Автожиры - Ижевск (это марка) Танго + (танго плюс, это модель)

Вечная память

Борт был сбит вчера днём в Воронежской обл.
Фото и видео с места крушения: https://t.me/OstashkoNews/79829

Борт летает

Понятно.