AVIAPIX

Comments to the photos taken by kda1981

Show all comments

««123456»»
Link
fayar_kpt · (Russia) · 26.03.2017 21:49 MSK
Photos: 37
Внёс
0
+0 / –0
 RA-41250  — Ан-140-100, Yakutia
Link
fayar_kpt · (Russia) · 26.03.2017 21:49 MSK
Photos: 37
Внес
0
+0 / –0
 RA-85007  — Ту-154М, Yakutia
Link
Maksimus · (Russia) · 12.03.2017 16:28 MSK
Photos: 8459 · Database Editor
заводской номер: 05A001
дата выпуска: 4 сентября 2006 г.
0
+0 / –0
 RA-41250  — Ан-140-100, Yakutia
Link
Maksimus · (Russia) · 11.03.2017 18:59 MSK
Photos: 8459 · Database Editor
дата выпуска: 27 июня 1988 г.
Заводской 88A777
0
+0 / –0
 RA-85007  — Ту-154М, Yakutia
Link
Maksimus · (Russia) · 22.01.2017 12:28 MSK
Photos: 8459 · Database Editor
Цитата (Казимирчик И., 21.01.2017):
> С датой выпуска ошибки нет?

Исправлено
0
+0 / –0
 RA-46834  — Ан-24РВ, Polar Airlines
Link
Казимирчик И. · (Russia) · 21.01.2017 23:45 MSK
Photos: 156
С датой выпуска ошибки нет?
http://russianplanes.net/reginfo/5823
+1
+1 / –0
 RA-46834  — Ан-24РВ, Polar Airlines
Link
Казимирчик И. · (Russia) · 10.01.2017 21:42 MSK
Photos: 156
У С-47 ворота шире. А DC-3 в "форме", ЕМНИП, имел другое обозначение.
0
+0 / –0
 N12BA  — Douglas DC-3 (общая модель), Others (USA)
Link
Радеев Виталий · (Russia) · 05.12.2016 04:40 MSK
Photos: 424 · Database Editor
3000-ый снимок на сайте.
+1
+1 / –0
 Farmann IV  — Farmann IV, Central AF Museum
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 20.11.2016 13:27 MSK
Photos: 42
Это не Фарман-4, это жестокая пародия на него, но если мне не изменяет память, пародия летающая и сделанная для киношников, а значит имеет право на существование на сайте, но под каким-то своим названием. Сам Фарман-4 по современным нормам к полётам не может быть допущен, как слишком неустойчивый в полёте, отсюда и поперечное V на консолях, и совсем другой профиль крыла. Металлическая ферма тоже совсем не в тему, хоть бы покрасили её под дерево.
0
+0 / –0
 Farmann IV  — Farmann IV, Central AF Museum
Link
Maksimus · (Russia) · 19.11.2016 16:36 MSK
Photos: 8459 · Database Editor
Сгорел в результате разрушения
0
+0 / –0
 RA-01419  — Ан-2ТП, Polar Airlines
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 13.11.2016 22:53 MSK
Photos: 42
Некомплектный И-16 тип 5.
0
+0 / –0
 (50) Б/Н 0006  — И-16, Central AF Museum
Link
Александр Мельников · (Russia) · 13.11.2016 20:49 MSK
Photos: 27
Может для СЛА имеет смысл сделать общую модель? Уж больно их много разных.
0
+0 / –0
 RA-0314G  — Модель неизвестна, Private (RU)
Link
Александр Мельников · (Russia) · 13.11.2016 20:44 MSK
Photos: 27
>судьба неизвестна
http://mak-iac.org/rassledovaniya/s-32-ra-0314g-01-08-2015
0
+0 / –0
 RA-0314G  — Модель неизвестна, Private (RU)
Link
Александр Мельников · (Russia) · 07.11.2016 01:40 MSK
Photos: 27
Су-17М4
0
+0 / –0
 05 Синий  — Су-17М4, Central AF Museum
Link
Александр Мельников · (Russia) · 07.11.2016 01:39 MSK
Photos: 27
Ми-2
0
+0 / –0
 12 Жёлтый  — Ми-2, Central AF Museum
Link
Сергей Мурашов · Saint Petersburg · 31.10.2016 17:50 MSK
Photos: 42
> Е-166, ВВС СССР

Такое сочетание невозможно. Е-166 это фиктивное название не пошедшего в серию истребителя-перехватчика Е-152, так что если быть занудой, то на снимке Е-152/1 с бортовым номером Е166. То есть формально на снимке спортивный рекордный самолёт, и в вооружённых силах ему делать совсем нечего. Впрочем, эти рассуждения бессмысленны, т.к. в серию Е-152 не пошёл, и ни в каком виде в ВВС СССР не состоял. В музей самолёт передали из МАП СССР.
+1
+1 / –0
 Е166  — Е-152, Central AF Museum
Link
Александр Мельников · (Russia) · 27.10.2016 14:20 MSK
Photos: 27
>СУ-7Б
Да ладно! ;) Это Ми-24А.
0
+0 / –0
 07 Жёлтый  — Ми-24А, USSR AF
Link
Александр Мельников · (Russia) · 27.10.2016 14:02 MSK
Photos: 27
Ми-24В, заводской 3532424015897.
0
+0 / –0
 44  — Ми-24В, RU Air Force
««123456»»
Main Page     Feedback     Rules     Editors Team
Mobile Version
Dark Theme
© AviaPix Administration and image authors, 2014—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.