Комментарии к фотографиям автора Казимирчик И.

Реальныйномер самолёта G-ANFW
http://maltabuses.piwigo.com/picture?/9868/categories
https://abpic.co.uk/pictures/construction-number/85660
Причём, постройки он 1942 г., если верить вот этому документу:
http://maltabuses.piwigo.com/picture?/9868/categories
Заводской номер 8566.0 А DE-730 (Всё таки DE-730 https://www.jetphotos.com/photo/7914417) это некий "Code Number" https://abpic.co.uk/pictures/view/1221677

По сути, Fiat G.91 это переделанный в лёгкий штурмовик North American F-86 Sabre, собиравшийся по лицензии на Фиате. По иронии судьбы только реорганизация вооружённых сил помешала принять G.91 на вооружение в США. Это как если бы Россия сегодня закупила партию китайских копий наших МиГов или Су.

И очередной мальтийский ляп, на древнем самолёте современные итальянские опознавательные знаки "малой видимости".

Здравый смысл не допускает наличия на британском военном самолёте германской гражданской регистрации во время войны с Германией. А вот DE730 без дефиса вполне мог быть на самолёте этого времени. Так что непонятно, это феерический музейный ляп или такой английский юмор.

Перенес в Royal Navy

Цитата (Сергей Мурашов, 23.03.2017):
> Почему "599 black", а не WZ550? Зачем уточнять цвет, если он может быть только чёрным? Зачем писать только половину тактического номера, вторая половина на киле?
>
> И самое главное, почему самолёт Royal Navy на сайте приписан к Royal Air Force?

Переправил

> Великобритания, de Havilland DH.115 Vampire T.55 № 599 black
> Royal Navy, De Havilland Vampire T 11

Как я понял, индексы модификаций администрации сайта ничего не говорят. Маленькие числа - это модификации для британской авиации, а начиная с 50-ти - экспортные варианты. Индийские Вампиры и Си Хоки попали на сайт раньше британских, в результате на сайте доблестные британские пилоты вынуждены летать чёрт-те на чём, на индийских самолётах. Если у сайта нет сил внести правильную модификацию из примечаний, уберите в базе все эти Т.55 и FGA.6, так будет правильнее, чем сейчас. de Havilland DH.115 Vampire - это любые Вампиры-спарки, у других Вампиров другой индекс после DH. Аналогично, просто Hawker Sea Hawk описывает Си Хоки любых времён и народов.

Добавьте наконец Royal Navy, только без всяких UK. Королевское по умолчанию всё только у Елизаветы, все остальные короли уточняют, чьё именно королевское. Вторых Royal Air Force и Royal Navy на планете нет.

P.S. Самолётик участвовал в Суэцком кризисе (чёрно-жёлтые полосы) с авианосца Оушн ("О" на хвосте)

Цитата (Казимирчик И., 23.03.2017):
> По номеру - тоже к редакторам, вводил оба.

Раз уж движок сайта не в состоянии обработать самолёт, у которого одновременно есть и инвентарные, и тактические номера, то надо выработать стандарт приоритентости инвентарных номеров. В Великобритании это что-то вроде WZ550 (A0001-ZZ999), в США - типа 42-123456, в России - RF-99999.

Цитата (TORMOZZ, 23.03.2017):
> Спит !

Не, вроде бодрствует :)

Цитата (Сергей Мурашов, 23.03.2017):
> почему самолёт Royal Navy на сайте приписан к Royal Air Force?

Потому, что ничего другого нет в форме владельцев. По номеру - тоже к редакторам, вводил оба. Киль проглядел.

Спит !

Почему "599 black", а не WZ550? Зачем уточнять цвет, если он может быть только чёрным? Зачем писать только половину тактического номера, вторая половина на киле?

И самое главное, почему самолёт Royal Navy на сайте приписан к Royal Air Force?

Так тож ...

А Украина каким боком здесь????

А Украина каким боком здесь????

Если я правильно понял, при регистрации на о. Мэн можешь сам выбирать себе номер М- и далее, что хочешь.
http://www.bizavnews.ru/231/12965

Блатной номер)

А арабы и не знали )

Украина - универсальная страна? )

Очепятка при вводе данных, исправлено.