Comments written by Радеев Виталий

У меня дома есть высокомер с порезанного 154го Сибири:http://s020.radikal.ru/i707/1607/17/e968bec91e2b.jpg друг привёз с порезки, а вот узнать какой это был борт не получилось, он этому значения не предал. Может по номеру можно это определить? http://s010.radikal.ru/i312/1607/57/d32475773adb.jpg

Цитата (SkyFfs, 17.07.2016):
> Возможно он и тут скоро появится.

Появится, куда он денется. Удачи :)

Цитата (SkyFfs, 17.07.2016):
> давайте просто не будем разводить срачь

Евгений, сайт новый и обсуждаемая здесь тема очень важна. Все вопросы каким-то образом надо решать и вносить в них ясность. Потом же нам самим будет легче разобраться, что и куда грузить, и грузить ли вообще. Единственное это то, что разбор полётов попал на ваш снимок. Не стоит обижаться, это нормальная ситуация.

Да, точно, а я искал на снимках. Спасибо.

"Victoria" в примечании это что? Кто добавил? Если имя борта, то я перерыл всё и не нашёл ничего такого.

Да, он самый, я даже на фотографии подписал, только модели при загрузке небыло в списке, попросил добавить, потом изменю.

Во, а можно создать такие разделы для других стран? Интересная вещь, видно структуру аэропорта.

Как-то ВИМ не смотрится на борту 319-го, наверно с непривычки.

Спасибо.

Этого надо вернуть обратно в "LAPA" и удалить там повторную запись. Мне бы возможность править БД по Латинской Америке, всё бы привёл в порядок сам.

Авиакомпания "LATAM" образовалась в результате слияния двух латиноамериканских авиакомпаний "LAN" и "TAM".

Интересно, как он не перевешивает назад при отсутствии двигателей, и ещё если туда табун "учеников" забежит?

Да, про 188-ого я забыл. Но он во многом уступает Илу, размах крыла 37 против 30 метров, и дальность полёта 6.500 против 3.500 километров, всего ничего. И современных аналогов нет.

Да, вот техника была! 120 пассажиров на борт брал запросто, офигеть! Прототипа современного пока нет.

Потом через 2 года у них тут же LAPA 737-200 разбился https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_737_%D0%B2_%D0%91%D1%83%D1%8D%D0%BD%D0%BE%D1%81-%D0%90%D0%B9%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5, рейс на Cordoba, пилоты не отменили взлёт при неполадках и продолжили разгон и не смогли взлететь, 67 человек погибло. Я как раз там на велосипеде катался как всегда после работы, было 9 вечера, 31 августа 99. Потом компания долго не просуществовала, была переименована в "ARG"http://www.airliners.net/photo/ARG---Linea/Boeing-737-2S3-Adv/0305303/L/&sid=369a8bbc5850dca44381cc471883fac9, и ещё через год закрылась.

Потом они заново вернулись на старт и успешно взлетели, этот рейс был на водопады Iguazu, этот борт там был приписан постоянно, а второй его брат Sirius был приписан на Огненную Землю в Ushuaia, я на нём туда летал, даже маломальская фотка осталась:http://s50.radikal.ru/i128/1606/9b/2c2b452956eb.jpg Как жаль, что не сделал лучший снимок, так был бы и второй в базе.

Ещё этот самолёт прервал взлёт по среди полосы и включил реверсы и поднял вверх кучу водяной пыли и остоновиля там, где уже движения никакого не бывает, зеваки как и я рты по открывали.

Спасибо.

Есть у меня проблемка, фотографии самолётов где номер не узнать как загружать? Здесь его тоже не видно, но видно название борта "Anillaco", далее номер не сложно узнать, у этой компании 757-х было всего 2, второй по имени "Sirius", была куча 737-х без имён, как их загрузить, в разное?

Думаю, что трамваев и троллейбусов в мире гораздо больше чем самолётов, по этому на душу каждого самолёта приходится больше снимков, чем на один трамвай. Если этот сайт просуществует столько же, что и СТТС, то в мире не останется ни одной летающей кастрюли, которой не будет здесь.