Лента комментариев

Согласен. А есть такая привязка?

Авиационный с маленькой буквы.

Привязка видимо слетела, это фюзеляж лёгкого самолёта МАИ-223 "Китёнок" http://www.planephoto.ru/vehicle/338/#n340

Авиация ВМФ.

Что это? И почему без привязки?

Sky Service таких много по миру надо в скобках (Kazakhstan) добавить

Цитата (Zverislav, 27.04.2016):
> Есть некоторые технические ограничения движка сайта

Есть ограничения движка для оформления передачи самолёта из Люфтганзы, Германия в Каннибал Эрлайнс, Танзания? Нет. Тогда не должно быть проблем и при передаче из Аэрофлот советские авиалинии, СССР в Аэрофлот российские авиалинии, Россия.

Цитата (Zverislav, 27.04.2016):
> Как вариант создать в каждой стране своё подразделение

Замучаемся с перенумерациями, как с Питеравто на Фотобусе. Предлагаю создать псевдострану Скандинавия персонально для этой авиакомпании. На СТТС тоже есть "города" Крымский троллейбус и Силезские трамваи, и никто ещё от этого не умер.

В ближайшее время мы постараемся продумать как это сделать. Есть некоторые технические ограничения движка сайта

Как вариант создать в каждой стране своё подразделение
И распределять по бортовым?

Перенесли

Советский и российский "Аэрофлоты" действительно не тождественны. Нынешний "Аэрофлот" - это основной национальный перевозчик, но по сути просто большая авиакомпания. Советский ГВФ/"Аэрофлот" был по сути "исполнительным звеном" МГА, сейчас такое назвали бы госкорпорацией. "Аэрофлот" был ВСЕЙ гражданской авиацией Советского Союза и сабжевое фото тому яркое подтверждение: попробуйте сейчас представить сельскохозяйственный пепелац в аэрофлотовской ливрее. Так же, как ВВС СССР разделились на ВВС постсоветских стран, так и советский "Аэрофлот" дал начало куче авиакомпаний. Я думаю, большинство постсоветских авиакомпаний - это бывшие территориальные УГА и авиаотряды советского "Аэрофлота". Так что, мне тоже кажется, что стоит разделить.

Цитата (Zverislav, 27.04.2016):
> Отделять советский и россйский Аэрофлот неразумно. Так как будет много лишних профилей

Они разделятся автоматически, т.к. сменилась регистрация с СССР- на RA-, что требует создания нового профиля.

Почему модель-то Су-100?? Т-4, он же Изделие "100", "сотка". Су он стать не успел

Аэропорт Almaty Boraldai

SAS - многонациональная авиакомпания (Дания, Норвегия и Швеция), приписывать её только к Швеции некорректно, но как её уложить в рамки сайта, я не знаю. У самолёта на снимке норвежская регистрация LN, у Швеции SE, у Дании OY.

Авиакомпания - не Пулково )

Air Control (Kazakhstan)

И Еще это Sky Service (Kazakhstan)

Agusta A 119 и АК Sky Service (Kazakhstan)