The list of comments

Я про Виталия.

Цитата (fayar_kpt, 14.04.2017):
> Можете же сами.
У меня забрали эти права

Сергей, а вы на нём потом летели?

Можете же сами.
http://planephoto.ru/edit/zavod.php
Итак, отчёт о проделанной работе:
Добавлены модели:
1) А318-122
2) А318(общая).

Да, добавьте пожалуйста модель в базу, а то там даже общей (А318) нет, спасибо.

Через неделю пошёл туда же, а там уже пост выставили, залез на соседнюю горку, вне их поля зрения, полиция приехала, обсвистала, сказала чтобы шёл на Май Као

Пользуйтесь, пожалуйста, правкой БД.

Почему 320? Когда Airbus A321-231

Boeing 737-84P(WL)

Airbus A318-122

Куда делся заводской номер и дата выпуска?
41228 / 6172
11.2016

Ещё такие будут B,E,F,G

Второе явно

Су-30СМ

>СССР Н-???

Кто такую бортовую поставил?

Цитата (папа25, 12.04.2017):
> Что он в Пулково делал?

Вариантов два, или пытался присоединить Пулково мечом к алжирской короне, или проходил облёт после капремонта в местном вертолёторемонтном заводе. На территории аэропорта Пулково он никогда не был, а вот по соседству - да.
P.S. А я-то думал мне одному повезло лицезреть алжирские ВВС над Питером:)

Цитата (Казимирчик И., 27.03.2017):
> "Code Number" (тактический номер?): DE730

DE730 инвентарный номер военного самолёта в Великобритании вообще (а не только в RAF). Самый первый самолёт получил номер А0001, и так они нумеровались пару десятилетий, пока не выбрали всю ёмкость до Z9999, после чего начали с АА001 и не выбрали ёмкость до сих пор, ZZ999 ещё не произведён или куплен. Потом начнут с ААА01. Этот Тайгер Мот сделан в 1942 году, и вряд-ли для частника. В музее он в камуфляже и маркинге RAF, а значит DE730 часть этого маркинга. Британцы злостно нарушали конвенцию о разделении гражданских и военных самолётов, и у них были учебные самолёты с кокардами и регистрацией типа G-AAAA одновременно (первые сбивать можно и нужно, вторые сбивать было категорически нельзя. Сейчас подобный бардак норма, но в тридцатые годы конвенцию соблюдали). Именно это я и имел в виду, подчеркнув, что у горе-музейщиков военный британский DE730 превратился в подобие гражданской германской регистрации.
Последовательность такова: DE730 - G-ANFW - 9H-RAF. На настоящем 9H-RAF нанесён фиктивный на данный момент код DE730. Причём нет никакой гарантии, что этот самолёт или его часть когда-то был настоящим DE730.
Правильнее всего обозначить его, как 9H-RAF.

Это уже не Россия, а Якутия- неверная привязка

Без понятия

Скорее всего